汽车4s店设计专修，汽车店铺布置

汽车 4S 店纷纷倒闭，汽车商家该如何自救？
自救的话，要首先了解现在4S店为什么不自救。

利益相关：**汽大众销售顾问，前斯柯达销售顾问，前上海大众市场部，前太平洋汽车网编辑，现汽车后市场网站运营。
不自救既有本身的问题，也有很多外部的问题。
1：本身的问题：形势并不严峻，大部分4S店处于很难受但还能活的情况。较敬重的老**晋升的时候在店总和集团**中选择了集团**，用他的话来说现在当店总就是拿到火上烤，大环境不行，销量现在处于停滞的状况。可是正常的量还在，大集团至少能撑过去，在车行内部不止一次听过这次倒闭潮不过是淡季太淡的情况，很多人还处于谨慎乐观的态度，以为撑到年末3个月的销售旺季就好了。
2：厂家的问题：厂家掐住了喉咙，这是所有不能自救的原因中较本质的问题。4S店说到根本就是厂家的终端服务平台。厂家有一套大到销售售后返利提成小到展厅盆栽花叶上是否有灰尘的检查流程。每个季度还要到各家4S店突击审查，有点与厂家流程不符的就是一顿乱扣。厂家返利是4S盈利的重要一环，4S店总经理也是打工的，也是要上报利润率的，也是会被开除的。如果没有厂家的点头，4S店在现有自检体制下根本不敢自救。
3：网络和4S店离心离德：现在各大网络平台，都想绕过4S店建立自己的网络卖车平台。这种离心离德在太平洋汽车网团购活动中较为露骨，我或许是国内一一个以太平洋汽车网编辑，4S店市场部专员，销售顾问三个职位*整个流程的经历过汽车团购的从业者了。得出来的结论是汽车团购做不起来，媒体人对汽车行业的不懂是较根本的原因。
4：还有一个原因就是汽车4s店设计专修，汽车店铺布置是否得当，这直接影响到客户的来源。汽车4s店设计专修，汽车店铺布置就找毕加，毕加展览为你的汽车4s店设计专修，汽车店铺布置保驾**。